Đánh giá xe mercedes c200 là một trong những từ khóa được tìm kiếm nhiều nhất trên google về chủ đề đánh giá xe mercedes c200. Trong bài viết này, xehay.com.vn sẽ viết bài đánh giá xe mercedes c200 có đáng giá đồng tiền?
Table of Contents
Trong nhiều năm, dòng xe sedan hạng sang C-Class
luôn là gà đẻ trứng vàng của Mercedes-Ben tại Việt Nam, có doanh số chỉ xếp sau GLC bởi thị hiếu xe gầm cao của người tiêu dùng Việt. dữ dội của C-Class tại Việt Nam là khi mà doanh số của chiếc xe này chiếm gần 90% doanh số trong đối tượng, khi đó BMW Series 3, Audi A4, Lexus IS hay Jaguar XE vẫn đang còn “chật vật” tìm chỗ đứng trong lòng người Việt.
Luôn là kẻ thắng thế những có vẻ như Mercedes-Benz VN k cũng không ngủ quên trên chiến thắng khi luôn ra mắt phiên bản mới một mẹo “đúng hẹn”. Cuối tháng 2 vừa qua, bản hãng đang trình làng C-Class facelift (bản nâng cấp giữa định dạng đời) với 3 phiên bản từ thấp đến cao: C200, C200 Exclusive và C300 với giá thành lần lượt là 1,499, 1,709, 1,897 tỷ VNĐ. Với mức giá này, chỉ có duy nhất C200 là tăng giá 10 triệu đồng so với thế hệ cũ, 2 phiên bản cao cấp hơn đều giảm.
Nếu chỉ so về giá, giới chuyên gia đã đủ nội lực khẳng định mức giá của C200 sẽ tốt hơn rất nhiều nếu đối với BMW Series 3 mới (G20) bởi chiếc sedan cùng đối tượng của BMW là xe nhập, giá luôn đắt hơn xe lắp ráp tại Việt Nam giống như Mercedes-Benz. Ngoài ưu điểm về giá, C200 còn có gì để sử dụng user dám xuống 1.5 tỉ đồng để mua về?
Xem thêm: Người dùng đánh giá xe suzuki vitara như thế nào
Thay đổi rất nhiều
Giám đốc dự án C-Class Facelift – Christof Kuhner cho biết: “Đây là lần nâng cấp lớn nhất trong lịch sử C-Class. Có ít nhất 6.500 bộ phận vừa mới được thay thế hoặc chỉnh sửa để xây dựng những chiếc C-Class 2019 này”.
Chiếc C200 mới k chỉ có mình ngoại ảnh sang chảnh hơn, k bình mới rượu cũ. Mà còn nhiều thứ đáng chú ý hơn là lớp vỏ và những thiết kế mới.
Động cơ chất hơn
Nếu đối với bản cao cấp nhất C300 AMG, C200 còn có nhiều refresh về mặt cơ khí hơn. Bởi khối động cơ 2.0L tăng áp đơn của đời cũ đã được loại bỏ và thay thế bằn động cơ 1.5L tăng trưởng áp và có “hybrid”, đó là EQ Boost – công nghệ tối cao cấp của Mercedes-Benz.
Sở dĩ gọi đó là công nghệ tối cao cấp bởi nó được sử dụng trên xe đua F1 của đội Mercedes-AMG PETRONAS. EQ Boost có 2 bộ phận chủ lực là máy phát điện/bộ đề 48V và pin 48V.
Khi mong muốn đạp ga gia tăng tốc, EQ Boost sẽ “nhồi” 13,5 mã lực cùng sức dẫn 160 Nm khiến C200 loại bỏ độ trễ gia tăng áp vốn có trên C200 thế hệ trước đó và khẩn trương đạt được tốc độ muốn của người lái. Khi đạp ga, những sức mạnh này sẽ can thiệp ngay lập tức và k có độ trễ. Sự phối hợp nhịp nhàng của động cơ xăng và EQ Boost khiến động cơ 1.5L của C200 mới có hiệu năng tương đương với động cơ 2.0L của C200 cũ.
bên cạnh đó còn có tính năng Gliding Mode khi chạy xe với chế độ Eco, C200 đủ nội lực tạm thời tắt máy khi dừng đèn đỏ hoặc vừa mới chạy đà để tiết kiệm xăng hơn. Vể bản chất đó luôn luôn là tính năng Start/Stop, chỉ khác là vẫn hoạt động được khi vừa mới chạy đà. bên cạnh đó khi khởi động lại, chiếc xe cũng k rung lắc giống như phiên bản cũ.
Vậy cái giá 1,5 tỷ đồng (chưa bao gồm phí đăng ký) có lẽ vừa mới là đáng để sở hữu một cỗ máy hybrid của Đức. Mặt khác, công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 280Nm có sẵn từ động cơ xăng (+13,5 mã lực và 160 Nm khi có sự can thiệp EQ Boost), C 200 chỉ mất 7,7 giây để tăng tốc 0 – 100 km/h trong vòng 7,7 giây, tương đương động cơ 2.0L của C200 đời cũ.
Ngoại ảnh thích thú hơn
Ở cái Nhìn trước hết, ai cũng sẽ phải thừa nhận cải thiện thích thú nhất ở ngoại thất của C200 là hệ thống đèn xe. Cụm đèn LED được xếp lớp 2 tầng, 4 khoang, gồm có các tinh thể liền kề, tạo ra hiệu ứng 3D bắt mắt, đèn hậu LED cũng được tái design với điểm click là 1 hình chữ C. Cản trước và cản sau cũng được làm mới cho gọn gẽ và thể thao hơn, đi cùng bộ la-zăng 17 inch đa chấu 2 màu tương phản.
Nội thất “ra dáng” xe sang hơn
không chỉ ở ngoại hình, bên trong khoang lái của C200 2019 cũng vừa mới có rất nhiều thay đổi đáng kể. bắt mắt nhất là chiếc vô-lăng đẹp đẽ với hơi thở design của S-Class, sử dụng tư da trơn, có 2 nút cảm ứng ở 2 bên chấu bên rất tiện dụng và tiện nghi.
Một điểm trừ nho nhỏ là màn ảnh tiêu khiển trung tâm của C200 2019 chỉ dừng lại ở kích thước 7 inch – khá bé so với số vốn 1,5 tỉ đồng. tuy nhiên đây là điểm khác biệt mà bản hãng mong muốn xây dựng để phân biệt với bản cao cấp nhất C300 AMG. Bù lại, màn ảnh 7 inch của C200 khá nét và sáng, có cả Android tự động và Apple CarPlay.
Và một điểm trừ nữa, đó là C200 mới không có dàn âm thanh Burmester 13 loa như C200 2018 590W. Nhưng chiếc xe lại có sạc không dây.
Nhìn chung, với giá tiền 1,5 tỉ đồng, sẽ rất khó để chọn một mẫu xe Đức nào đủ sang “chảnh”, đủ thể thao và quá đủ phấn khích giống như Mercedes-Benz C200, đặc biệt là khi còn có những refresh đáng giá như phiên bản 2019.
nhìn thấy thêm ảnh chi tiết Mercedes-Benz C200 2019 tại Việt Nam:
