Bất cứ xe nào cũng vậy, kể cả xe đạp xe chở hàng, … Đều sẽ đến một lúc nào đó, không sản xuất phiên bản đó nữa. Xe hơi cũng vậy, đều sẽ có những chiếc nhưng sản xuất để đưa ra những phiên bản mới hơn. Hôm nay xehay sẽ hỗ trợ bạn tổng hợp các loại xe đã ngưng chế tạo hiện nay nhé.
Table of Contents
Ford C-Max
Xuât hiện tại Mỹ từ năm 2012, bản hybrid của C-Max được xem là niềm mong rằng của Ford trong việc cạnh tranh với Toyota Prius nhằm giành thu thập thị phần trong phân khúc xe hybrid. Tuy nhiên, sau 6 năm Ford C-Max đang để lại nỗi thất vọng khi chỉ bán được khoảng 20.000 xe mỗi năm, cùng lúc đó ngày càng bị Toyota Prius bỏ xa về doanh bố.
Buick LaCrosse
Không còn được người dùng ô tô tại Mỹ ưa dùng, doanh số bán của LaCrosse liên tục giảm kể từ năm 2014. Riêng năm ngoái, hãng này chỉ bán được 20.161 chiếc LaCrosse. Nằm trong kế hoạch điều tiết công việc sản xuất tập đoàn GM, Buick LaCrosse chính thức ngừng sản xuất từ năm 2019.
Cadillac CT6
CT6 là chiếc sedan hàng đầu của Cadillac, nó đã nhận được một bản nâng cấp phiên bản V hiệu năng cao cho năm 2019. Tuy nhiên, Cadillac CT6 sẽ tồn tại trong thời gian ngắn khi việc sản xuất ở Bắc Mỹ sẽ kết thúc vào ngày 1.6.2019 tới đây. CT6 trang thụ động cơ V8 dung tích 4.2 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 550 mã lực và mô men xoắn 850 Nm.
Chevrolet Cruze
Cho dù đã có bản nâng cấp, cùng lý lịch trích ngang khá ấn tượng về doanh số sau 10 năm tung ra thị trường. Tuy vậy, trong xu hướng người dùng ngày càng ưa dùng các dòng xe Crossover/SUV, doanh số Chevrolet Cruze đang lao dốc không phanh. GM sẽ ngừng sản xuất Cruze từ năm 2019.
XEM THÊM Tất cả cá màu mẫu xe mazda 3 có nên mua hay không
Lifan 520
Vẫn có tên trong báo cáo hàng tháng của Hiệp hội các nhà cung cấp ô tô Viet Nam, tuy nhiên Trên thực tế dòng xe có nguồn gốc từ Trung Quốc Lifan 520 được cho là đã biến mất từ năm 2012, khi doanh số của dòng xe này trong 2 năm trở lại đây là một con số 0 tròn trĩnh.
Dòng xe này chỉ còn hiện diện cực kỳ khiêm tốn ở một vài chiếc xe taxi và có thể sẽ sớm biến mất hoàn toàn trong một hai năm tới.
Mitsubishi Grandis
Có thiết kế rộng rãi và nhiều tiện nghi phù hợp với các gia đình, nhưng Mitsubishi Grandis vẫn bị loại khỏi thị trường Việt. Giống Lifan 520, dòng xe này vẫn hiện diện trong báo cáo hàng tháng của VAMA, nhưng theo thực tế đã bị ngừng sản xuất từ đầu năm 2012.
Con số 17 xe bán của năm 2012 thực chất là lượng xe tồn sản xuất từ trước. Theo nội dung từ Vinastar, dòng xe này bị ngừng sản xuất vì vẫn chưa có nguồn cung linh kiện từ Nhật, và liên doanh này cũng chưa có kế hoạch hồi sinh Grandis trong thời gian tới.
Ford Fiesta 1.4 MT 4
Một dòng xe ăn khách nhưng vẫn có thể có phiên bản bị khai tử vì ế, và đó là câu chuyện của Ford Fiesta với bản 1.4 MT 4 cửa. Dù Fiesta vào thời điểm hiện tại vẫn là dòng xe có doanh số tốt của Ford, tuy nhiên sự không còn của phiên bản 1.4 MT là không thể phủ nhận.
Nhiều ý kiến cho rằng phiên bản 1.4 MT 4 cửa của Fiesta bị khai tử vì được định giá chưa đúng cách, dù đây là phiên bản giá rẻ nhất của Fiesta. Phiên bản này chỉ bán được 53 xe trong năm 2012 và đã bị ngừng lắp ráp từ cuối năm.
Dream II
Honda Dream tiếp tục được tại Thái Lan từ năm 1985 với tên gọi Dream II dùng động cơ 100cc, cơ cấu đạp nổ và mang số hiệu HAE05E. Ngoài ra, ở các thị trường khác, Honda Dream cũng xuất hiện nhưng với tên gọi khác như Super Cub 100EX tại Nhật, Honda EX5 tại Malaysia, Astrea Prima tại Indonesia…và chưa hiện diện tại Việt Nam.
Tới những năm 1990, Honda cho ra mắt phiên bản Dream II “tem hồng” có tích hợp bộ đề thay thế cho cách khởi độ đạp nổ sơ khai. Và đến năm 1992, những chiếc xe Dream II “tem hồng” trước tiên nhập về Viet Nam dưới dạng “xe 3 cục” (3 hộp đựng chi tiết tháo rời của xe).
Sau đó, vào khoảng năm 1993-1994, phiên bản Dream Thái “tem lửa” tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc về nước ta. Dream Thái “tem lửa” có giá đắt hơn 2-3 triệu đồng (giá vàng thời đó là 5 triệu đồng/cây) so sánh với Dream “tem hồng”. Xe Dream II thời đó chính là một tài sản vô cùng lớn (giá trị hàng chục cây vàng – tương đương một mảnh đất) mà chỉ các “đại gia” mới kiếm được thêm tiền để sắm. Chính do đó, xe Dream II suốt thời gian khá dài được xem như là một biểu tượng của sự giàu có, quyền lực.
XEM THÊM So sánh xe Mitsubishi Xpander 2020 và Kia Rondo 2020
Lộc Nguyên – Tổng hợp
(Tham khảo: autobikes, vietnamnet, …)
