Lỗi thường gặp ở bô xe máy? Bô xe máy thường có khá nhiều lỗi như pô xe có tiếng lạ vì bị thủng ống hay ống thả ra khí màu trắng do bộ chế hòa khí có lẫn nước và tạp chất bẩn. Hãy cùng tìm hiểu về một số lỗi thường gặp ở bô xe máy nhé!!!
Table of Contents
Cấu hình của ống bô xe máy
Ống bô xe máy gồm 2 phần chính là ống dẫn khí thải (cổ ống) và thân ống bô:
Ống dẫn: chí là nơi tiếp giáp giữa động cơ và thân ống xả, có trách nhiệm đưa khí thải từ máy ra thân bô. Chiều dài và được kính phần này được tính toán khi sản xuất để hợp với khả năng của ống xả.
Thân bô: có trách nhiệm giúp đảm bảo đúng công suất của xe, đồng thời tăng thêm sự thẩm mỹ cho xe.
Chức năng của ống bô
Bô xe máy hay còn có khả năng gọi là hệ thống thoát khí thải trên xe máy, thuộc một phần không thể thiếu đối với động cơ.
Chức năng là giúp đưa khí thải từ bên trong động cơ ra bên ngoài, loại bỏ lượng khí thải cùng đồng thời giải phóng nhiệt lượng được sinh ra từ động cơ, từ đó động cơ mới tiếp tục nạp hỗn hợp khí mới cho quy trình đốt cháy nhiên liệu.
Hơn nữa, ống bô xe máy còn đóng vai trò thu gom khí thải tại đầu ống bô, tạo ra lực nén cùng sức ép đủ lớn để cố định hỗn hợp xăng gió trong buồng đốt.
Xem thêm Top 5 Sạc xe điện dành cho ô tô bán chạy nhất thị trường
Những lỗi thường gặp ở pô xe máy và cách khắc phục
Xe máy nổ lụp bụp
Khi pô xe máy xảy ra triệu chứng phát ra những âm thanh lạ hay lụp bụp, bạn phải cần kiểm tra nắm rõ ràng lý do để có cách xử lý thích hợp nhất.
Theo thông tin từ các trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng xe máy thì có rất nhiều lý do làm pô xe máy phát ra tiếng nổ. Chẳng hạn như do bugi hoặc ống xả bị muội đen bám dày; bề mặt xupap xả bị rỗ hay bị kênh nhẹ; hiện tượng thừa xăng do bộ chế hòa khí nhiều xăng hoặc bị tắc bầu lọc gió; mòn kim và cối xăng. Hay đơn giản chỉ vì có lỗ thủng trên pô xe máy.
Và để chấm dứt trạng thái xe máy nổ lụp bụp này, bạn phải cần có phương pháp sửa chữa đúng nhất bằng việc nắm rõ ràng nguyên nhân chính xác. Đầu tiên, bạn nên thực hiện kiểm tra Bugi bởi đây là nguyên nhân phổ biến nhất làm pô xe máy phát ra tiếng nổ. nếu phát hiện muội cháy dính thì chỉ cần vệ sinh sạch sẽ là được.
Nếu không, hãy kiểm tra và thực hiện làm sạch hệ thống ống xả. Nếu không phải do vấn đề vệ sinh gây nên, cách đơn giản tiếp theo bạn có thể xác định lý do là rà soát thân pô xe máy để xem có phải do lỗ thủng gây ra. Phát hiện lỗ thủng, chỉ cần hàn lại là xong. Nên kiểm tra luôn luôn để tránh trường hợp nghiêm trọng phải thay phần lớn pô xe máy.
Xem thêm Loại xe hơi chạy tốt nhất trên thị trường việt nam hiện nay
Ống bô thả khói trắng
Khói trắng thải ra, thường để khó nhận biết, nếu để quá lâu ngày sẽ làm xe chết máy hoặc không thể khởi động, thậm chí có khả năng gây han gỉ với các chi tiết khác.
Lý do phần lớn được biết đến từ bộ chế hòa khí hoặc xăng có lẫn với nước, tạp chất bẩn. Cách khắc phục là mở vít xả xăng để loại bỏ lượng nước đọng lại bên trong. Đối với các dòng xe phun xăng điện tử nên đưa đến các shop uy tín để sữa chữa.
Pô xe phát ra tiếng nổ khi đang thả ga
Thêm nữa, pô xe máy phát ra tiếng nổ như “pháo” mỗi khi giảm tốc độ cũng là tình huống mà phần đông người gặp phải. Và theo ý kiến của nhiều biker thì do “nhiên liệu đốt không hết”, hoặc nói cho dễ dàng là “dư xăng”.
Nếu như thiếu gió ở bộ chế hòa khí, bugi bẩn hay xupap hở sẽ làm xăng thừa tích tụ trong ống pô và kích nổ trong điều thuận lợi, gây nên những âm thanh như pháo nổ, nhất là vào Mỗi lần thả ga. Và để khắc phục hiện trạng này, bạn nên để thợ kiểm tra và sửa chữa.
Pô xe máy nhả khói màu lạ
Không những pô xe máy phát ra tiếng nổ mới là tín hiệu cho thấy hệ thống ống xả bị hỏng mà màu khói thải ra cũng có thể “bắt bệnh” hiệu quả.
Một khi pô xe máy nhả khói màu xanh thì lý do có thể đến từ dầu động cơ bị đốt ngay bên trong buồng đốt. Gặp phải trường hợp này, để an toàn, bạn nên hạn chế điều khiển xe mà thực hiện sửa chữa tại những địa chỉ uy tín.
Tiếp đến, pô xe máy nhả khói đen – trường hợp phổ biến nhất vào thời điểm hiện tại. Và nguyên nhân thường thấy đặc biệt là do bộ phận lọc gió quá bẩn. Vì thế, việc trước tiên bạn nên làm là kiểm tra và vệ sinh lọc gió. Nếu nguyên nhân không được biết đến từ lọc gió, thì có thể do cảm biến oxy bị bẩn hay hệ thống đánh lửa quá cũ.
Xem thêm Có nên mua xe Kia Sonet hay không?
Tạm kết
Qua bài viết trên thì xehay.com.vn đã cung cấp mọi thông tin về lỗi thường gặp ở bô xe máy cực kỳ bổ ích. Hy vọng với mọi thông tin và kiến thức trên sẽ giúp người đọc có những thông tin hữu ích với các bạn đọc. Cảm ơn các bạn đã dành thời gian để xem qua bài viết này nhé!!!
Nhật Minh-Tổng hợp và bổ sung
Nguồn tham khảo: (muaban.net, www.zuttoride.vn, chuyenxe.com, laodong.vn)
