Hệ thống nạp điện ô tô là gì? Hệ thống nạp trên ô tô làm ra điện nhờ sử dụng năng lượng phát sinh từ hoạt động quay của động cơ, có công dụng mang lại điện năng trong thời gian xe hoạt động hoặc cả khi động cơ dừng, các bộ phận của hệ thống nạp được thiết kế hoạt động chặt chẽ với nhau đảm bảo duy trì hoạt động của hệ thống nạp.
Hệ thống nạp điện ô tô là gì?
Trước tiên, hệ thống nạp điện trên ô tô có công dụng mang lại điện năng trong thời gian xe hoạt động hoặc cả khi động cơ dừng. Trên xe có rất nhiều thiết bị điện trong số đó có cả thiết bị an toàn hay các tiện ích ô tô, vì vậy, hệ thống nạp điện của xe luôn duy trì để bảo đảm mang lại điện trong cả công đoạn động cơ hoạt động hay dừng.
Hệ thống nạp trên ô tô làm ra điện nhờ sử dụng năng lượng phát sinh từ hoạt động quay của động cơ. Để có thể mang lại điện năng cho phần lớn các thiết bị trên xe ô tô và cả nạp ắc quy, hệ thống nạp bao gồm các bộ phận như: máy phát điện, bộ tiết chế hay bộ điều áp, ắc quy, đèn báo sạc và khóa điện. Các bộ phận được thiết kế hoạt động chặt chẽ với nhau đảm bảo duy trì hoạt động của hệ thống nạp.
Xem thêm Những điều bạn cần biết về mua ô tô trả góp 0 đồng
Cấu trúc của hệ thống nạp trên ô tô
Máy phát điện
Máy phát điện là cơ quan mấu chốt trong hệ thống mang lại điện trên ô tô. Bộ phận này có tới 3 công dụng đấy là: phát điện, chỉnh dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều và chỉnh điện áp đầu ra.
Máy phát điện trên ô tô phát ra điện phụ thuộc vào hiện tượng cảm ứng điện từ khi nam châm quay trong một cuộn dây từ đấy tạo ra điện áp trong cuộn dây và phát sinh trong dòng điện.
Điện được tạo ra lại là dòng điện xoay chiều trong khi các thiết bị trong ô tô cần sử dụng điện một chiều, bởi vậy, lúc này máy phát điện cần phải tiếp tục chuyển dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều.
Khi đã tạo ra được dòng điện một chiều, máy phát điện cần chỉnh điện áp đầu ra bởi dòng điện được tạo ra từ nguyên lý quay một nam châm trong sợi dây. Do vậy, dòng điện dựa vào tốc độ của nam châm, hay Theo một cách khác dòng điện dựa vào tốc độ của động cơ bởi nó dẫn động từ trục khuỷu của động cơ. Chính bởi nguyên lý hoạt động như vậy, cho nên máy phát điện có thêm công dụng điều chỉnh điện áp đầu ra để dòng điện được mang lại ổn định đến các thiết bị của ô tô.
Bộ tiết chế hay bộ điều áp
Bộ điều áp được đặt ngay trong máy phát của hệ thống mang lại điện. Bộ điều áp được sử dụng để điều chỉnh điện áp khi tốc độ của máy phát điện chuyển đổi hoặc thậm chí kể cả những lúc cường độ dòng điện chạy trong mạch điện thay đổi.
Pin/Ắc quy
Đây là cơ quan lưu giữ và mang lại điện cho ô tô Ngay cả khi xe tắt máy. Ắc quy chứa một lượng điện cụ thể sẽ mang lại điện để khởi động động cơ hoặc khi máy phát điện không hoạt động. Sau đấy, khi động cơ được khởi động và điện xuất hiện lần đầu từ máy phát, dòng điện này sẽ tiếp tục cung cấp điện cho động cơ và nạp điện vào ắc quy.
Đèn báo nạp
Đèn báo nằm ở trên taplo của xe ô tô, đèn sẽ phát ra tín hiệu và cảnh báo cho tài xế khi hệ thống nạp trên ô tô gặp sự cố.
Khoá điện
Khoá điện là cơ quan được sử dụng để đóng và tắt dòng điện. Mỗi dòng điện chạy trong mạch nạp tương ứng với mỗi vị trí của khóa điện.
Xem thêm Phụ tùng ô tô phân biệt như thế nào?
Những dấu hiệu biết được máy phát điện bị hỏng
Xe khởi động khó: nếu như xe ô tô đang gặp vấn đề về khởi động như khởi động nhiều lần mới được thì rất có thể chổi than của máy phát điện đã bị mòn hoặc bộ điều áp của hệ thống mang lại điện đã hỏng.
Bình ắc quy xe bị chết: Xe không thể khởi động hoặc phải câu điện cho bình ắc quy xe mới khởi động được chính là dấu hiệu cho thấy máy phát điện đã không cấp điện cho bình ắc quy.
Hệ thống đèn trên xe không sáng rõ: dấu hiệu này cho chúng ta thấy máy phát có rắc rối bởi máy phát đang không thể tải được điện cung cấp cho các thiết bị.
Mùi cháy của cao su: tuy không phổ biến tuy nhiên khi gặp trường hợp này thì đấy chính là dây đai của máy phát bị cọ sát với một chi tiết nào đó và làm cho hoạt động của máy phát bị gián đoạn.
Khi động cơ đang nổ mà đèn sạc vẫn nổi sáng: theo nguyên tắc, khi xe nổ máy đèn báo sạc sẽ tắt để báo hiệu máy phát điện vẫn hoạt động bình thường.
Xem thêm Nên mua xe ô tô cũ hãng nào thì tốt? Một số thông tin cần biết khi mua xe ô tô cũ
Hoạt động hệ thống điện trên ô tô
Để mọi người dễ hiểu biết thì chúng ta hình dung đơn giản là điện từ bình ắc-quy sẽ chạy vào hệ thống đánh lửa trong xe, nơi mà dòng điện cao áp tạo ra tia lửa điện ở bugi. Tuy nhiên trước khi công đoạn đó xảy ra thì có một dòng điện nhỏ được sử dụng để khởi động động cơ của xe, lúc này năng lượng tiêu thụ từ bình ắc-quy có thể được thay thế bằng năng lượng từ máy phát điện. Trong trường hợp ắc-quy hết điện, máy phát điện sẽ tự động lấy sức mạnh động cơ thay đổi động năng thành điện năng rồi chuyển vào bình ắc-quy.
Một khi động cơ và hệ thống điện đi vào hoạt động thì các thiết bị khác cũng được cung cấp năng lượng như đèn pha , cửa sổ điện, hệ thống thư giãn, điều hòa, gạt nước và các hệ thống cảm biến ( ABS, ESC, ECMS,…v,…). đây là nguyên nhân vì sao nguồn điện và động cơ lại được xem như ‘ trái tim’ của chiếc xe.
Tạm kết
Bài viết trên sẽ giới thiệu cho bạn chi tiết về đặc điểm của hệ thống nạp điện ô tô và nguyên lý hoạt động của nó, mình hy vọng bài viết phía trên đây mà mình vừa chia sẻ sẽ phần nào giúp cho bạn có thêm nhiều kiến thức về lĩnh vực này!!!
Nhật Minh-Tổng hợp và bổ sung
Nguồn tham khảo: (kenhxehoi.com, vinfastauto.com,…)
Discussion about this post